近日，上海隧道股份路橋集團承建的上海G1501高速公路跨吳淞江橋大修工程啟動建設(shè)，標(biāo)志著蘇申內(nèi)港線西段航道整治工程暨吳淞江工程(上海段)西段正式開工。改建完成后，新橋的凈空高度將完全滿足Ⅲ級航道通航需要，使整個蘇申內(nèi)港線西段航道成為水上高速通道，將在城市安全、環(huán)境治理、交通運輸?shù)确矫娈a(chǎn)生綜合效益，未來有助于推進本市內(nèi)河高等級航道建設(shè)，完善上海港集疏運系統(tǒng)，增強上海港對長三角腹地的服務(wù)能力。

　　G1501高速公路吳淞江橋這座曾發(fā)揮著重要功能的橋梁，已日漸無法滿足水陸交通的需求，為徹底解決老橋存在的一系列問題，將拆除重建。在正常運行的吳淞江上拆老橋建新橋，既要保證施工安全，也要確保航道暢通。路橋集團將采取多重保障措施，一方面對老橋結(jié)構(gòu)做好臨時固結(jié)以及臨時支撐體系，確保橋身處于穩(wěn)固狀態(tài);另一方面，將對施工作業(yè)面進行設(shè)計優(yōu)化，做好臨邊安全圍護，夜間設(shè)置施工標(biāo)志燈，同時提前申請港監(jiān)部門配合，將臨時封鎖河道交通，加強水上巡邏，確保航道通行的安全。

　　在施工模擬中，隧道股份路橋集團將采用傾斜攝影技術(shù)，建立工程所涉及橋梁結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境、設(shè)施設(shè)備等三維模型。同時整合現(xiàn)狀場地和項目BIM模型，對陸上和水上的施工進行交通組織模擬，為具體實施階段提供有力參考，從而大大減少施工對交通帶來的影響，并有效的節(jié)約施工成本。

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