8月23日，管道公司發(fā)布了冊鎮(zhèn)海底管道、杭州灣海底管道、魏荊線漢江管橋跨越段管道3項集團公司指導管控的一級環(huán)境風險的風險分析及應用報告，明確了具體的風險消減和風險管控措施。

　　這3項一級環(huán)境風險分別由集團公司指導風險消減和風險管控工作。按照集團公司要求，杭州灣海底管道、魏荊線漢江管橋年底前實現(xiàn)風險等級降級，冊鎮(zhèn)海底管道2020年第三季度實現(xiàn)風險等級降級。

　　冊鎮(zhèn)海底管道和杭州灣海底管道位于杭州灣海域。其中，杭州灣海底管道包括兩條原油管道和一條石腦油管道。這里是世界著名的強潮區(qū)，海況復雜，海床沖淤變化大。另外，當地近年來圍海造田、橋梁建設等人類活動，也導致了海流水動力發(fā)生變化，造成海床局部沖刷，管道頻繁發(fā)生局部裸露甚至懸空。雖經多次治理，但在多種因素綜合影響下，仍會出現(xiàn)局部管道裸露或懸空狀態(tài)。另外，如果發(fā)生船舶走錨，出可能會勾到海底管道，直接威脅管道安全。

　　針對上述風險因素，管道公司在原有防控措施基礎上，又增加了一系列工程、技術方面的風險消減和管控措施。例如，為及時發(fā)現(xiàn)海底管道是否存在裸露或懸空現(xiàn)象，管道公司每年將對海底管道至少進行一次全線路由檢測和一次加密檢測，一旦發(fā)現(xiàn)超過最大允許懸跨長度將及時進行處置。

　　此外，為防止船錨傷害管道，管道公司將協(xié)調海事部門，在海底管道路由兩側各1000米范圍內，建立動態(tài)“電子圍欄”，對船舶非常規(guī)減速現(xiàn)象進行智能研判，并通過高頻對講系統(tǒng)對可疑船舶進行驅離。為最大限度減少可能發(fā)生的管道泄漏量，還將在杭州灣海底管道安裝負壓抽吸系統(tǒng)。

　　魏荊線漢江跨越管橋位于湖北省襄陽市境內的漢江中游，采用大跨度斜拉索結構，跨度1045米，于1984年10月27日竣工。由于管道本體與懸臂挑梁的連接點長期受力，管橋發(fā)生失穩(wěn)失效引發(fā)原油泄漏的風險較大。為做好風險消減和風險管控，管道公司將定期開展管橋檢測，發(fā)現(xiàn)隱患及時維修，還將聯(lián)合當地公安部門，在南北橋墩處安裝“一鍵報警”裝置。為迅速處置突發(fā)情況，還將在漢江管橋和北岸閥室安裝工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)，實行值班人員24小時動態(tài)監(jiān)控，并且升級了管道泄漏監(jiān)控系統(tǒng)，為應急處置提供有力支持。

　　此外，管道公司還采取了一系列管理措施，明確了不同層級相關單位和人員的管理責任，確保各項措施落到實處。

　　(沈大鳴)

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