3月14日上午10:00，武漢天河機(jī)場(chǎng)一跑道及相關(guān)滑行道，正式實(shí)施改造工程。

　　武漢天河機(jī)場(chǎng)一跑道長(zhǎng)3,400米，寬45米，兩側(cè)道肩各15米，滑行道3,400米，飛行區(qū)等級(jí)為4E，1994年建成，1995年4月15日正式投用，迄今已使用超過(guò)24年。

　　近年來(lái)，隨著天河機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸量的快速增長(zhǎng)，一跑道一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。為了確保運(yùn)行安全，提升運(yùn)行品質(zhì)，提升旅客乘機(jī)體驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多方努力和前期充分的準(zhǔn)備，武漢天河機(jī)場(chǎng)于3月14日起正式實(shí)施一跑道改造工程。

　　此次改造工程主要對(duì)跑道和聯(lián)絡(luò)道實(shí)施道面局部修補(bǔ)、灌漿等基礎(chǔ)病害維修處理，增加快速聯(lián)絡(luò)道，同時(shí)將對(duì)跑道實(shí)施瀝青蓋被，提高運(yùn)行的質(zhì)量和效率。選擇瀝青混凝土蓋被，其原因一是美觀(guān)和舒適度更佳，是目前國(guó)內(nèi)及國(guó)際比較通用和成熟的技術(shù);二是維修時(shí)間更快速，能保證施工質(zhì)量，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全。

　　前期，為做好此次改造工程，武漢天河機(jī)場(chǎng)做了大量準(zhǔn)備工作：精心組織對(duì)跑道改造放量的研討，邀請(qǐng)民航上級(jí)管理部門(mén)和涉及單位對(duì)一跑道道面情況進(jìn)行分析、調(diào)研、評(píng)估;邀請(qǐng)民航中南地區(qū)管理局組織多個(gè)民航業(yè)務(wù)單位，包括民航湖北監(jiān)管局和民航各相關(guān)兄弟單位對(duì)機(jī)場(chǎng)改造工程方案進(jìn)行評(píng)估;組織開(kāi)展了為期一周的單跑道運(yùn)行測(cè)試，對(duì)安全運(yùn)行情況進(jìn)行評(píng)估、對(duì)航班正常性情況進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)測(cè)試，對(duì)存在的需完善的關(guān)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，保障航班運(yùn)行得到有效實(shí)施。

　　按照工程計(jì)劃，整個(gè)改造工程將在6月份完成，一跑道及聯(lián)絡(luò)道道面基礎(chǔ)病害維修、跑道道面蓋被、新建兩條快速脫離道等將在6月底呈現(xiàn)在廣大旅客和市民面前。武漢天河機(jī)場(chǎng)將以安全運(yùn)營(yíng)正常為目標(biāo)，加強(qiáng)安全監(jiān)管，不斷提高施工期間的風(fēng)險(xiǎn)管控，同時(shí)保障有序運(yùn)行，使航班正常性達(dá)到80%以上。

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