近日，隨著首列列車緩緩駛出斯里蘭卡南部的Matara 車站，歷經(jīng)六年多艱苦建設(shè)的斯里蘭卡南部鐵路延長線一期正式通車運營。

　　斯里蘭卡南部鐵路延長線一期項目主體工程建設(shè)里程全長26.75公里，連接斯里蘭卡南部城市Beliatta 和Matara，包括12座中大型橋梁。該項目是斯里蘭卡近百年來首條新建、設(shè)計時速120公里的現(xiàn)代化內(nèi)燃牽引單線寬軌鐵路，是中國企業(yè)在“一帶一路”倡議下承攬的第一個斯里蘭卡鐵路工程項目，也是柳工集團旗下歐維姆公司后張預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品及橋梁橡膠支座大批量應(yīng)用于斯里蘭卡重點基建工程的里程碑項目。

　　該項目嚴(yán)格執(zhí)行英國標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理團隊對設(shè)計、材料選擇及施工過程等環(huán)節(jié)控制極其嚴(yán)苛。歐維姆公司憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)的售前技術(shù)服務(wù)取得了該項目所有預(yù)應(yīng)力材料(包括后張預(yù)應(yīng)力錨具、低回縮鐵路錨具、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、鋼絞線及波紋管等)及橋梁球形鋼支座的供貨資格。項目實施過程中，歐維姆公司供貨及時、產(chǎn)品應(yīng)用服務(wù)良好，得到了業(yè)主、監(jiān)理及總包的高度認(rèn)可，在當(dāng)?shù)貥淞⒘肆己玫钠放菩蜗�。在斯里蘭卡南部鐵路項目一期工程后，歐維姆公司又連續(xù)參與了南部高速公路延長線、科倫坡外環(huán)高速OCH-NS II 期、中部高速公路、科倫坡港口城等斯里蘭卡重大基建項目。

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