8月23日，桐梓供電局輸電管理所首次采用“無人機”完成G75重遵擴容高速35千伏臨時用電輸電線路驗收，同時演繹了“人機線”的完成集合。

　　據悉，由于此路段地形比較復雜、線路跨度大等因素，給驗收帶來極大困難。桐梓供電局輸電管理所按照上級部署落實驗收工作，嚴格按照架空輸電線路驗評標準，特制定“一分為二交叉配合”的驗收方式，即把每基桿塔從中間分為兩段，無人機驗收上端和線路通道+人工驗收下端桿塔基礎的方式，為該輸電線路運行前掃清障礙。

　　本次機巡排除人力驗收人為主導因素，使用傳統(tǒng)的驗收方式需要8人耗時2天，而機巡驗收只需要6人耗時1天即可完成，驗收效率提高了1倍多，徹底替代了傳統(tǒng)登桿、登高驗收方式，更能客觀呈現工程實體質量，清晰的反映出樹障、邊坡、房屋、施工黑點等通道情況，從而大幅減少了人力資源的消耗，使用機巡驗收不僅替代人力走線驗收，而且大大降低了高空作業(yè)人身風險及勞動強度。

　總編：何宇   文：彭胡 林利  圖：彭胡

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