米拉山隧道地處海拔 5013 米的米拉山，是拉林高等級(jí)公路二期項(xiàng)目重要控制性工程。隧道全長(zhǎng) 5720 米，設(shè)計(jì)時(shí)速 80 公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建。隧道穿越季節(jié)性凍土、多年凍土及25條斷層破碎帶，水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件極為復(fù)雜。設(shè)計(jì)過(guò)程中，二公院技術(shù)團(tuán)隊(duì)克服高海拔、低氣壓、低含氧量、強(qiáng)紫外線和低溫嚴(yán)寒等惡劣的氣候影響，攻克了凍土、生態(tài)脆弱、不良地質(zhì)多個(gè)世界性建設(shè)難題，為隧道順利貫通奠定了良好的基礎(chǔ)。

米拉山隧道的貫通，為實(shí)現(xiàn)林拉公路全線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。林拉公路建成通車(chē)后，藏東林芝至拉薩的時(shí)間將縮短一半，徹底改善區(qū)段內(nèi)居民的交通及生活出行困難的問(wèn)題，同時(shí)也將帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)的發(fā)展。

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